Vič Celano: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Vič Celano ist ein Pkw-Modell des [[Severanien|severanischen]] Autoherstellers [[Vič (Auto)|Vič]], das seit 2016 hergestellt wird. Es ist ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse und ist als viertürige Schräghecklimousine erhältlich. Seit 2023 wird die zweite Generation des Vič Celano verkauft. Das Fahrzeug ist benannt nach der novarischen Stadt Celano. | Der '''Vič Celano''' ist ein Pkw-Modell des [[Severanien|severanischen]] Autoherstellers [[Vič (Auto)|Vič]], das seit 2016 hergestellt wird. Es ist ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse und ist als viertürige Schräghecklimousine erhältlich. Seit 2023 wird die zweite Generation des Vič Celano verkauft. Das Fahrzeug ist benannt nach der novarischen Stadt Celano. | ||
== Zweite Generation (seit 2023) == | == Zweite Generation (seit 2023) == | ||
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Die Erste Generation des Vič Celano wurde 2016 eingeführt und baute im Unterschied zur zweiten Generation auf einer Frontantrieb-/Quermotor-Plattform auf. Es standen drei Motorisierungen zur Verfügung, ein 1.5 l Benziner mit 120 PS, ein V6 mit 190 PS sowie ein Dieseltriebwerk, welches vor allem für den Export bestimmt ist, mit 155 PS. | |||
Auf der gleichen technischen Plattform wie der Celano stand auch die Großraumlimousine [[Vič Assentia]]. Es wurde auch eine Cabrioversion angekündigt, die jedoch nicht realisiert wurde. | |||
Aktuelle Version vom 24. November 2023, 21:21 Uhr
Der Vič Celano ist ein Pkw-Modell des severanischen Autoherstellers Vič, das seit 2016 hergestellt wird. Es ist ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse und ist als viertürige Schräghecklimousine erhältlich. Seit 2023 wird die zweite Generation des Vič Celano verkauft. Das Fahrzeug ist benannt nach der novarischen Stadt Celano.
Zweite Generation (seit 2023)
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Seit 2023 wird die zweite Generation des Vič Celano verkauft, die vollständig neuentwickelt wurde. Wie das Vorgängermodell handelt es sich um eine viertüge und fünfsitzige Schräghecklimousine. Die Länge des Fahrzeugs wuchs auf 4820 cm. Der Basispreis beträgt ca. Ŧ 220'000 erhältlich. Zur Serienausstattung gehören LED-Scheinwerfer und LED-Rücklichter, Klimatisierungsautomatik, Navigationssystem, Leichtmetallfelgen, Notbremsassistent, Abstandstempomat und Spurhalteassistent, ABS und ESP und Parksensoren.
| Bezeichnung | 1.5 T | 2.0 T | 2.4 T | 2.0 TE | E |
| Antrieb | Ottomotor | Otto- und Elektromotor | Elektromotor | ||
| Hubraum | 1495 cm³ | 1995 cm³ | 2768 cm³ | 1995 cm³ | - |
| Getriebe | 8-Gang-Automatik | Eingang-Getriebe | |||
| Antriebsart, serienmäßig | Hinterradantrieb | Allradantrieb | |||
| Antriebsart, optional | - | Allradantrieb | - | ||
| Leistung | 100 kW (135 PS) | 130 kW (180 PS) | 190 kW (260 PS) | 190 kW (260 PS) | 210 kW (286 PS) |
| max. Drehmoment | 250 Nm/1500–3500 | 320 Nm/1500–4100 | 350 Nm/2000–5400 | 320 Nm/1500–4100 | 545 Nm |
| Höchstgeschwindigkeit | 215 km/h | 238 km/h | 250 km/h | 223 km/h | 185 km/h |
| Beschleunigung 0-100 km/h | 8,5 s | 7,1 s | 5,8 s | 6,5 s | 5,6 s |
Erste Generation (2016 – 2023)
Die Erste Generation des Vič Celano wurde 2016 eingeführt und baute im Unterschied zur zweiten Generation auf einer Frontantrieb-/Quermotor-Plattform auf. Es standen drei Motorisierungen zur Verfügung, ein 1.5 l Benziner mit 120 PS, ein V6 mit 190 PS sowie ein Dieseltriebwerk, welches vor allem für den Export bestimmt ist, mit 155 PS.
Auf der gleichen technischen Plattform wie der Celano stand auch die Großraumlimousine Vič Assentia. Es wurde auch eine Cabrioversion angekündigt, die jedoch nicht realisiert wurde.
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